jak samemu zalozyc opone na felge

Jak dobrze zakładać oponę roweru. Zakładanie opony roweru nie jest trudne. Warto jednak znać kilka zasad jakimi trzeba się kierować aby zostało to dobrze wykonane i nie było problemów z jej prawidłowym działaniem. Przede wszystkim na oponie są oznaczenia jakie ułatwiają jej zmocowanie w dobrym kierunku oraz głębokości Kiedy założysz większe opony do swojego samochodu, SUV-a, crossovera lub lekkiej ciężarówki, zwiększasz prześwit pojazdu – zwiększając przechyły nadwozia i przenoszenie obciążenia, co może negatywnie wpłynąć na równowagę i prędkość Twojego samochodu. Zaleta: Zwiększony prześwit Być może najważniejszą zaletą Opony run flat zdecydowanie najbardziej przydają się w autach luksusowych, które najczęściej pokonują długie dystanse ze sporymi prędkościami. Nie oznacza to oczywiście, że nie można ich zakładać do aut miejskich, jednak najczęściej ich zasadnicze zalety nie zostaną wykorzystane. Na wstepie chce powiedziec, ze przegladalem forum, ale moglem cos przeoczyc, wiec sorki, jesli byl podobny temat, ale 81 stron wynikow na pytanie o e36 i felgi, to mozna cos przeoczyc :) A tak brzmi moje pytanie: Jakie felgi (rozmiar, szerokosc, et) proponujecie do e36, sedan, seryjny (nie przerabiane nadkola ani nic), zeby nic nie obcieralo Musze sprawdzic na 'Stomil-ach / Degum-ach', jak byly oznakowane fabrycznie, bo np. 'slynny Poradnik Motocyklisty 1958 / 60' - wspominal o 'znakowaniu' opon juz w latach powojennych, przykladowo tak to opisywali : ' czerwona/fabryczna kropka na oponie - oznacza jej najlzejsze miejsce i trzeba opone zakladac na obrecz - tym oznaczonym miejscem w nonton film action terbaru 2022 sub indo lk21. Dzisiaj jest 29 lip 2022, 8:44 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Jak założyc opone na felge?: 06 mar 2011, 17:54 * Rejestracja: 13 lip 2010, 13:29Posty: 109 Pojazd: Witam! Dzis holowalem skuter i bylo malo powietrza w kole i niestety opona zeszła z felgi. Jak szybko i łatwo załozyc opone na ranty felg i napompowac? Z gory dzieki. Na górę Damo Tytuł: : 06 mar 2011, 18:12 Rejestracja: 04 mar 2011, 20:07Posty: 262 Pojazd: jak nie masz łyżki to lepiej nie próbuj sam tego robić tylko zawieź do wulkanizacji, sam możesz rozwalić opone _________________Polini Corsa Top Racing Evolution NG Skf C4 Teflon Dell'orto 21 Polini Air Box Polini Speed Control Leo Vince ZX Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:29 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: bierzesz dezodorant lub inny preparat łatwo palny psikasz do środka opony, potem odsuwasz dezodorant na jakieś 20cm i robisz tzn " miotacz " zapalniczka i psikasz do środka opon i sama wskoczy Na górę HeRsYs Tytuł: : 06 mar 2011, 18:31 Rejestracja: 17 mar 2010, 23:26Posty: 331Lokalizacja: Rybnik Pojazd: Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:33 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: no o tym właśnie mówiłem Na górę machau2003 Tytuł: : 06 mar 2011, 18:45 Rejestracja: 13 lip 2010, 13:29Posty: 109 Pojazd: olek_sr pisze:bierzesz dezodorant lub inny preparat łatwo palny psikasz do środka opony, potem odsuwasz dezodorant na jakieś 20cm i robisz tzn " miotacz " zapalniczka i psikasz do środka opon i sama wskoczy lepiej chyba wyjac kolo niz zamontowane w skuterze? Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:49 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: no to chyba oczywiste Na górę Raczek Tytuł: : 08 mar 2011, 15:51 Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:40Posty: 69Lokalizacja: Polska Pojazd: A próbowałeś kiedyś założyć felge na opone? Na górę Litwa Tytuł: : 08 mar 2011, 16:16 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: Raczek, haha :d nie wiem czemu to napisałeś Na górę Raczek Tytuł: : 08 mar 2011, 17:04 Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:40Posty: 69Lokalizacja: Polska Pojazd: z ciekawosci , bo to mnie nurtuje . Na górę Litwa Tytuł: : 09 mar 2011, 15:13 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: no to powodzenia jak uda Ci się założyć felgę na oponę to pro elo kolo jesteś Na górę JawoR Tytuł: : 09 mar 2011, 17:27 * Rejestracja: 14 cze 2009, 23:05Posty: 766Lokalizacja: Wschowa Pojazd: Raptor R700 i 80 Cab Nie lepiej zapłacić piątaka na wulkanizacji? Polak to jednak typowy żyd _________________razor99 pisze:muszę prowadzić jedną ręką bo już na obie ręce nie mogę - Bo?razor99 pisze:bo jak waliłem to miałem zgiętą rękę w łokciu oraz w nadgarstku Na górę Litwa Tytuł: : 09 mar 2011, 18:41 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: JawoR, to daj piątke jak taki kasiastyś :p może nie ma gościu blisko siebie lub coś Ostatnio zmieniony 10 mar 2011, 14:30 przez Litwa, łącznie zmieniany 1 raz Na górę mass143 Tytuł: : 09 mar 2011, 19:28 **** Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02Posty: 1617Lokalizacja: Sandomierz Pojazd: borsche vr5 JawoR, u mnie 10 a to już 2l paliwa Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Opony | Koła | Felgi Zakładanie opon bezdętkowych na felgi po oponach dętkowych Odpowiedz z cytatem Witam serdecznie, moje pytanie nie jest zabardzo odpowiednie do tego działu, ponieważ nie znalazłem takiego działu do którego by pasowało Otóż stałem się szczęśliwym posiadaczem Fiata 126p, planuję nim od czasu do czasu jeździć lecz problem jest taki, że opony w nim są jeszcze od nowości (dętkowe) czyli 1990rok. Planuję je zmienić na nowe i pytanie mam takie czy na felgi na których znajdowały się opony dętkowe, jest możliwość założenia bezdętkowych, najłatwiej pewnie byłoby kupić nowe felgi, ale te które mam są w perfekcyjnym stanie (jak z fabryki).Felgi posiadam takie jak w tym Fiaciku[link wygasł]Bardzo proszę o pomoc z góry dziękuję. Jacek321 Posty: 24 Auto: Nie mam Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Cze 2014, 14:03 Odpowiedz z cytatem Jacek321 napisał(a):czy na felgi na których znajdowały się opony dętkowe, jest możliwość założenia bezdętkowych,Pewnie, że jest taka ci wstawi wentyl i możesz śmiało minus jest taki ,że felgi te nie mają rantu zabezpieczającego oponę i po prostu wchodząc ostro w zakręty lub nawet na dużej dziurze opona może się zsunąć z felgi - przy normalnej jeździe jest to fiat 126p i driftować nie będziesz - ale tak do twojej wiadomości co może się stać - a różnie to bywa i żebyś nie pisał po jakim czasie nowego tematu - typu opona zsuneła się z felgi. piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Cze 2014, 14:57 Odpowiedz z cytatem Dziękuję za pomoc. Może jest jakaś inna alternatywa, np. zmiana dętek na nowe, a pozostawienie starych opon, czy to nadal będzie niebezpiczny zestaw?(o ile jeszcze są w sprzedaży dętki samochodowe). Boję się trochę jeździć na dotychczasowych starych dętkach i oponach (chociaż nie są w złym stanie, nawet wręcz powiedziałbym, że są w bardzo dobrym stanie, lecz czas jak wiadomo robi swoje). Szkoda mi tych felg bo są góry dziękuję, pozdrawiam. Jacek321 Posty: 24 Auto: Nie mam Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Cze 2014, 17:00 Odpowiedz z cytatem Jacek321 napisał(a):Może jest jakaś inna alternatywa, np. zmiana dętek na nowe, a pozostawienie starych opon, czy to nadal będzie niebezpiczny zestaw?Niebezpieczny zestaw Kolego z skąd te w sklepach motoryzacyjnych czy są dętki do fiata możesz też tu kupić.[link do Allegro wygasł]Skoro opony masz dobre zakup sobie dętki i po problemie - a jeśli koło będzie się miało przebić to nie ma znaczenia czy jest dętka czy bezdętkowa i tak powietrze zejdzie. piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Cze 2014, 17:19 Odpowiedz z cytatem Jacek321 napisał(a): moje pytanie nie jest zabardzo odpowiednie do tego działu, ponieważ nie znalazłem takiego działu do którego by pasowało Na pewno lepszy byłby dział /koła,felgi,opony/. przeniosłem - silvo44piotrpz87 napisał(a):Jedyny minus jest taki ,że felgi te nie mają rantu zabezpieczającego oponę i po prostu wchodząc ostro w zakręty lub nawet na dużej dziurze opona może się zsunąć z felgiChyba powinieneś zaznaczyć że to żart. Ostatnio edytowany przez silvo44, 16 Cze 2014, 12:01, edytowano w sumie 1 raz Powód: zły dział kant95 Posty: 695Miejscowość: lublin Prawo jazdy: 01 01 1981 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Chrysler Voyager Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1995 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Odpowiednia prędkość - co to właściwie znczy? Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu jest najczęstszą przyczyną wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym z winy kierujących. Wielu kierowców uznaje, że odpowiednia prędkość to taka, którą ... Lexus RX - to już dwie dekady luksusu, dynamiki i elegancji Luksus, dynamika, elegancka linia, przestronne wnętrze i dobre walory terenowe są trudne do pogodzenia. Ta niełatwa sztuka udała się konstruktorom Lexusa RX, wprowadzonego 20 lat temu w Japonii jako Toyota Harrier. Koncepcja ... 16 Cze 2014, 12:02 Odpowiedz z cytatem Jeśli opony mają 24 lata to najwyższy czas pomysleć o zmianie.. Jacek321 napisał(a):zmienią takowe dętki?Oczywiście.. silvo44 Posty: 2893Miejscowość: Olkusz Prawo jazdy: 01 09 1983 Auto: TOYOT YARIS III Silnik: 1,0 Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2011 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Cze 2014, 18:07 Odpowiedz z cytatem Opony też kup nowe. Nie widzę powodu żeby w oponę bezdętkową nie założyć tak na marginesie to nie wiem co trzeba by robić fiacikiem żeby pościągać opony z felg, pomijając katowanie go na zbyt niskim ciśnieniu w kołach (ale w ten sposób można ściągnąć oponę z każdej felgi). renegade Posty: 10Miejscowość: Lipsko Prawo jazdy: 0- 0-1996 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Mercedes C220 Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1996 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Cze 2014, 23:04 Odpowiedz z cytatem Szkoda że to nie żart. Ktoś kto chwilę pomyśli co trzyma oponę na feldze i po co są te ranty takich bredni by nie napisał. kant95 Posty: 695Miejscowość: lublin Prawo jazdy: 01 01 1981 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Chrysler Voyager Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1995 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: felgi, opony, kupię, 126p, czas, minusy, opona, Fiat, koła, koło, kupno samochodu, sprzedam Opony | Koła | Felgi Zmiana rozmiaru felg w samochodzie powinna pociągnąć za sobą zastosowanie ogumienia w odpowiednim rozmiarze - błędne dobranie parametrów opon może spowodować ich zniszczenie w wyniku ocierania o nadkola lub elementy zawieszenia przy skręcie, błędne wskazania liczników oraz negatywny wpływ na prowadzenie samochodu. 1 Znajdź na boku swojej oryginalnej opony oznaczenie w postaci (przykładowo) 195/65/15 lub 195/65 R15. Poszczególne pozycje oznaczają kolejno: - 195 jest szerokością opony wyrażoną w milimetrach, - 65 jest profilem opony (czyli wysokością ściany bocznej) wyrażoną w procentach szerokości, - 15 oznacza średnicę felgi wyrażoną w calach. 2 Jeśli masz obawy przez samodzielnym zagłębianiem się w to zagadnienie, skorzystaj z gotowych narzędzi - wpisz w wyszukiwarkę zapytanie w postaci "kalkulator zamienników opon", a następnie postępuj według wskazówek. 3 Dobierając opony do felg należy dążyć do uzyskania fizycznych wymiarów koła jak najbardziej zbliżonych do fabrycznych parametrów. Przyjmując za wzór oponę 195/65/15 wiesz, że ma ona szerokość 195 mm, obwód koła możesz łatwo wyliczyć ze wzoru Pi2R, gdzie 2R jest średnicą koła, a Pi to wartość stała wynosząca 4 Średnicę koła wyznaczysz dodając do rozmiaru felgi (15" - 1 cal to 25,4 mm) wysokość dwóch ścian bocznych opony: - 15"+ 2(65%195)= 381 + 2126,75 = 634,5 mm, czyli około 63,5 cm. Czyli obwód koła to = 199,4 cm. 5 Na tej podstawie możesz obliczyć, jaki rozmiar opony będzie pasował na Twoją nową felgę, musisz mieć przy tym na uwadze, że szerokość opony nie powinna przekraczać 10-20% rozmiaru fabrycznego, zaś różnica obwodu nowego koła musi być mniejsza, niż 5%. Czyli przykładowo dla felgi 17-calowej mamy: - 225/45/17 - obwód 199,3 cm, różnica 0,0006% - rozmiar idealny. - 205/60/17 - obwód 212,9 cm, różnica 6,8% - rozmiar nieprawidłowy. 6 Ostatnim ważnym zagadnieniem jest optymalna szerokość felgi w odniesieniu do planowanego rozmiaru opony. Zaleca się, aby stosunek szerokości felgi do szerokości opony mieścił się w zakresie od 0,80 do 0,95 (optymalnie 0,85), tzn. przykładowa opona o rozmiarze 225/45/17 powinna być zakładana na felgę o szerokości 7"-8,5" (optymalnie 7,5"). Informacje o szerokości z reguły znajdują się na samych felgach, blisko ich krawędzi. Montaż opon: Na co zwrócić uwagę? Kamieniste ścieżki, nierówne drogi, dziury w drodze – opony muszą wiele znieść. Ponieważ opony stanowią bezpośrednie połączenie samochodu z drogą, są poddane wielu czynnikom. Należy je zmieniać co jakiś czas, aby upewnić się, że zawsze toczą się bez zarzutów. Oznacza to, że oponę, tj. gumę, trzeba ściągnąć z felgi i przeciwieństwie do zmiany kół, nie należy nigdy próbować zakładać opony na felgę (razem stanowią „koło”) na własną rękę. Najlepiej zostawić kwestię wymiany opony specjalistom i wykorzystać specjalną maszynę do wymiany opon. Uwaga: Tylko pracownicy warsztatu mogą zmieniać szerokie opony wyczynowe oraz typu run-flat. Montaż opon: jak to robią pracownicy warsztatu Niezbędne jest specjalne narzędzie do wymiany opon. Specjaliści zwykle wykorzystują urządzenie nazywane montażownicą, które służy do ściągania i zakładania nowych opon. Jest wyposażona w ramię montażowe oraz łyżkę do opon. Nawet bez jednego z tych komponentów zmiana opony jest prawie niemożliwa. Proces montażu opon:Starą gumę trzeba usunąć przed naciągnięciem nowej opony na felgę. Pierwszy etap jest przeprowadzany ręcznie, a maszynę montażową wykorzystuje się warsztatu najpierw podnosi samochód, aby było możliwe zdjęcie koła z osi. Następnie musi spuścić powietrze z opony. Dzieje się to przez odkręcenie zaworu wykorzystywana jest montażownica, aby łyżka mogła oddzielić ściankę opony od felgi. Pracownik warsztatu umieszcza łyżkę na oponie i feldze, a potem na nią naciska. Następnie opona obraca się jeden raz i cały proces jest powtarzany. Krok demontażu gwarantuje, że stopka opony, tj. wewnętrzny pierścień opony, jest całkowicie dociśnięta na garb felgi. Później pracownik zaciska felgę w montażownicy, usuwa odważniki z felgi, a następnie wykorzystuje dźwignię montażową, aby umieścić stopkę opony nad ramieniem montażowym. Teraz to tylko kwestia naciśnięcia guzika. Maszynę montażową (montażownica) wprawia się w obrót, a opona jest automatycznie ściągana z felgi. Porady naszego eksperta: Garb felgi jest wzniesieniem na feldze, które powstrzymuje oponę przed ześlizgnięciem się i utratą powietrza na ostrych zakrętach. Stopka opony sprawia, że opona ściśle przylega do felgi. Garb felgi wspomaga trzymanie. Montaż oponPo ściągnięciu opony i przed montażem nowej. Zanim pracownik warsztatu założy oponę i naciągnie ją na felgę, musi sprawdzić, czy rozmiar opony [wstawić łącze do rozmiaru opony], głębokość rowka oraz wiek opony są odpowiednie. Wtedy można rozpocząć montaż opony. Porady naszego eksperta: Opony samochodowe nie powinny być starsze niż 10 lat. Aby określić dokładny wiek opony, możesz wykorzystać numer DOT. Tydzień i rok produkcji oznaczono na boku, tj. na ściance bocznej opony. Pracownik warsztatu najpierw pokrywa stopki opony wewnątrz i na zewnątrz maścią lub pastą montażową do opon, aby ułatwić naciąganie opony. Później pracownik zaciska felgę w montażownicy, wykorzystuje dźwignię montażową, aby umieścić dolny bok opony na górnej krawędzi felgi. Maszynę montażową wprawia się w obrót, aby oponę naciągnąć na felgę. Pracownik warsztatu musi powtórzyć ten proces dla górnego boku opony. To jednocześnie wciska oponę pod garb felgi, aby opona była dobrze osadzona na teraz można wypełnić powietrzem, aby stopki opony napierały na felgę i aby nie uciekało powietrze. Na koniec pracownik warsztatu pompuje oponę powietrzem do określonego poziomu ciśnienia, a następnie zamyka zawór opony. Porady naszego eksperta: W przypadku używanych opon te „lepsze” (z większym bieżnikiem) należy założyć na tylną oś samochodu. Zapewnia to lepszą stabilność jazdy. Kluby motoryzacyjne zalecają zmianę opon z jednej osi na drugą co jakiś czas, aby zużycie na przednich i tylnych kołach było rozłożone tak równomiernie, jak to możliwe. Po montażu opon: Opony należy wyważyćPo założeniu opon może być konieczny montaż małych odważników na feldze: Przeciwdziałają możliwym nierównościom opony i zapobiegają drganiom kierownicy oraz zwiększają przebieg i komfort jazdy. Aby sprawdzić, czy opona po montażu jedzie „równo”, należy ją wyważyć. Kiedy należy zmienić opony?Jeśli Twoje opony zużyją się do wymaganej przez prawo minimalnej głębokości bieżnika na poziomie 1,6 mm lub już są poniżej tej granicy, oznacza to, że stara guma się zużyła i potrzebna jest nowa opona. To najwyższy czas na założenie opony. Czy wymiana opony jest bardziej rozsądna niż wymiana całego koła?Niekoniecznie. Częsty montaż i demontaż opon nadwyręża gumę i felgę. To oznacza, że również wpływa na żywotność Twoich opon. O wiele lepiej jest zmienić całe koło co nowych opon jest przydatne, o ile Twoje felgi wciąż są w dobrym stanie, ale opony okazują znaki starości. Zawsze zmieniaj opony, jeśli występują nienaprawialne szkody lub zużyte bieżniki. Porady naszego eksperta:Głębokość bieżnika Twoich opon jest bardzo ważna: Im wyraźniejsze są rowki i żebra na bieżniku, tym lepszą przyczepność Twoje opony będą miały na powierzchni drogi. Żeby opona najpier odeszła od obreczy to po spuszczeniu powietrza zaraz przy feldze na opone stawiam jakis drewniany kołek i naciskam na niego zapartą o traktor albo o zawias w stodole długa belką. No i on wciska opone. Albo używam drewnianych klinów które wbija się między felge i oponę. A później to już łyżki do kół. Kiedys to podnosnikiem od Władymirca zdejmowalismy opone z felgi( na dociskaniu) Gorzej jak to on ma kapcia to juz sie nie da :lol: Praktycznie wszystkie male i duże opony tak zdejmuję bo one się w sumie niczym nie różnią oprucz wielkości Bezdetkowe natomiast to tylko małe da się w domu zmienić no chyba że ktos ma bardzo wydajny kompresor. No i tzreba do wulkanizacji jechać. A do poslizgu uzywam mydła, mydła w pyłynie, płynu do naczyń.

jak samemu zalozyc opone na felge